这一最终上报的方案，与此前成都在年公布的《成都市城市轨道交通第四期建设规划(-年)》相较，规划发生了些许变化：初审6条线路被砍，缩短了84.75公里。
在年公布的上一版规划中，成都地铁第四期建设规划包含15条线路，总里程.3公里，车站座。其线路与项目包含如下（橘色部分为被砍线路）：
根据官方媒体发布，这版最终上报的方案里，第四期建设规划包括9条线路10个项目，规模总里程.55公里，车站座。
不过在那以后，第四期规划迟迟没有新进展。
如今看来，成都地铁又再一次调整了新一轮的报批里程数，从.55公里再次缩减到：.65公里！至于具体缩减了哪些线路哪部分路段还得坐等官宣。
那么，为什么再次缩减呢？
主要还是和目前地铁建设更趋理性有关系，之前公里的第一版方案建设起来确实存在很大困难，像武汉地铁第四期建设规划也是被压缩至公里以内(.4公里)。
此外，资本金也是很重要的影响因素，52号文件中规定，除城市轨道交通建设规划中明确采用特许经营模式的项目外，项目总投资中财*资金投入不得低于40%。
目前的方案中，建设总投资为.57亿元，资本金比例为40%，约.03亿元。而第三期规划的资本金为.28亿元，也就是说第四期规划中的资本金是第三期规划里的三倍多，这方面的压力陡增也是缩减的一大因素。
（来源：中国e车网、成都向上、四川在线）
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